В індійському місті Хайдарабад нещодавно відбувся загальнонаціональний симпозіум "Наука і техніка в Стародавній Індії", де йшлося про дивовижних літальних апаратах і загадкове місто Мохенджо-Даро, спаленому зброєю жахливої сили.

Битви в небесах.

"...Коли настав ранок, Рама, взявши небесний корабель, приготувався злетіти. Той корабель був великим і чудово оздоблена, двоповерховим з багатьма кімнатами і вікнами. Корабель видав мелодійний звук перед тим, як злетіти в надхмар'я". Так описується в стародавньому індійському епосі "Рамаяна" старт бога-героя у небесному кораблі. І це не єдине свідчення - майже у всіх текстах на санскриті (давньо-індійському мовою) є оповідання про те, як боги боролися в небесах, використовуючи якісь літальні апарати вімана, оснащені зброєю. Наприклад, у книзі великого мудреця Махариджи Бхарадваджа "Виманик Пракаранам" (в перекладі з санскриту "Трактат про польоти") згаданий, скажімо, потужний сніп світла, який міг сфокусуватися на будь-якому об'єкті та його знищити.

Багато стародавні манускрипти містять технічні подробиці давніх апаратів зі словами, які в перекладі означають "тяга", "графіт", "покриті міддю котушки", "кристалічні індикатори". Рясніють докладними інструкціями по управлінню віма-нами. І якщо їм вірити, то ці апарати були здатні зависати в небі і різко міняти напрям руху. Чим не НЛО?

Таємниця Мохенджо-Даро.

Відомо, що Індією і Тибетом цікавилися нацисти, які, за чутками, прославилися своїми "літаючими тарілками". З початку 1930-х років кожен рік вони посилали в ці місця експедиції. Можливо, щось розкопали з частини літальних апаратів. І не тільки.

За легендами стародавню індійську Імперію Рама 15 тисяч років тому зруйнував якесь потужне зброя. Англійський дослідник Девід Девенпорт, провівши аналіз "Виманик Пракаранам" і "Рамаяни", де описана його сила, прийшов до висновку: місто Мохенджо-Даро, що відноситься до найдавнішої доарійської цивілізації в басейні річки Інд на території Пакистану, і ряд інших міст, розташованих поблизу, були
знищені атомними вибухами. Ось що сказано про одну з битв: "Гурка (Gurkha - божество), який прилетів на швидкої і потужної вимане, послав проти трьох міст потужний одиночний снаряд, заряджений усією Всесвіту. Сяючий стовп диму і вогню спалахнув як десять тисяч сонць... Загиблих людей було неможливо розпізнати, а ті, що вижили прожили недовго: у них випали волосся, зуби і нігті". Схоже на Хіросіму, чи не правда?

Найголовніше: на руїнах Мохенджо-Даро виразно проглядається вплив дуже високої температури і сильної ударної хвилі. Знайдені в епіцентрі передбачуваного вибуху осколки кераміки оплавлені. У цих місцях виявлено і пісок, що перетворився в скло.

Чотири типи апаратів.

Якщо вірити давнім текстам, то у богів були принаймні чотири різних типи літальних апаратів - "Рукма Вімана", "Сундара Вімана", "Тріпура Вімана" і "Шакуна Вімана". Перші два мали конічну обтічну форму, були триярусними. Рушії розташовувалися в підставі. "Тріпура Вімана" - корабель побільше, багатоцільовий. Апарат надавав можливість
використовувати його як для повітряних, так і для підводних подорожей. Матеріалами для wieman - згідно "Виманик Пракаранам" - служили три види металів: "сомака", "саундалика", "мауртхвика", а також сплави, які могли витримувати дуже високі температури.

Ціла глава "Виманик Пракаранам", розповів доктор Нарін Шетх, присвячена опису унікального приладу Тухагарбхадарш янтра", який встановлювався на літальному апараті. Як стверджується в стародавній книзі, з його допомогою можна було з висоти визначати місцезнаходження прихованих під землею предметів. На думку деяких експертів, мова йде про радарі, здатному реагувати на замасковані кошти
ППО супротивника.

Прилад складався з 12 блоків. Їх деталі містили свого роду напівпровідники "Чамбак мані" - сплави, які були джерелом "шакті" - "сили". В даному випадку, на думку Нарина Шетха, йдеться про "джерела потужного випромінювання", здатного виявляти укриті під землею предмети, посилаючи мікрохвильові сигнали і приймаючи їх.

Нарину Шетху знадобилося три роки, щоб визначити 14 матеріалів, з яких згідно з формулою складається сплав "Чамбак мані". Потім за сприяння Індійського технологічного інституту в Бомбеї вченому вдалося виготовити його. Сплав описаний як"твердий матеріал чорного кольору з магнетичними властивостями, не розчинний в кислоті". У ньому, зокрема, присутні кремній, натрій, залізо і
мідь.

"Гухагарбхадарш янтра" - лише один із 32 приладів, які, згідно з описами, могли бути встановлені на літальному апараті. Інші, за нинішніми поняттями, виконували функції радара, фотоапарата, прожектора.

Були там ще й якісь дзеркала з лінзами для візуальних спостережень. Так, одна з них, звана "Дзеркало Пинджулы", призначалася для захисту очей пілотів від сліпучих "диявольських променів" супротивника.

З ким вони воювали?

Не тільки в Індії знаходять документи, що підтверджують подібні польоти. Китайці, наприклад, виявили кілька стародавніх текстів на санскриті в Лхасі (Тибет) і передали їх для перекладу та вивчення в університет Панджаб в місті Чандридарх. Як повідомила доктор Рут Рейну, в документах розказано про конструкціях міжзоряних космічних кораблів! Описані і двигуни. Судячи по всьому - антигравітаційні, в основі яких
якась енергія під назвою EGO.

Доктор Рейну сказала, що згідно з документом ці машини називалися "астра" і на них стародавні індійці могли посилати людей на будь-які планети.

В індійському епосі "Рамаяна", наприклад, описано досить докладно не тільки міжзоряна подорож на "астра", але і бій на Місяці між давніми індійцями і повітряним кораблем атлантів "вайликси", який однаково добре маневрував в атмосфері, космосі і під водою.

І якщо вірити подібним джерел, то Імперія Рама існувала паралельно з Атлантидою. І навіть конкурувала з нею.

Але наскільки правдоподібні подібні теорії. Російський вчений Михайло Герштейн вважає, що такі кораблі, якщо б вони існували не змогли б літати.

"Згадки про віманів, - каже він, - особливо вирвані з контексту, дійсно здаються дуже загадковими. Насправді ж описані цілі літаючі палаци з меблями і балдахінами, стійлами для слонів, садами, штучними птахами та інкрустацією з коштовного каміння. А деякі "небесні колісниці" взагалі були запряжені звичайними кіньми.

Навіть якщо стародавні індійці будували планери з реактивними двигунами, їх досконалість було нескінченно далеко від того легендарного, яке приписують виманам сьогодні. В якості джерела реактивної тяги, якщо вірити рукописи "Самарангама-сутрадхаре", використовувалися отруйні пари ртуті. І пілот повинен був зовсім зневажати смерть, щоб наважитися використовувати таку машину.

Тим не менш вивчати вімана корисно, оскільки мова йде про"білих плямах" людської історії. А за байками і справді може стояти те, що індуси дійсно володіли якимось мистецтвом повітроплавання. Інакше в їх релігії не було б такого потужного пласту переказів про літаючих машинах.

Що ж стосується загибелі Мохенд-жо-Даро, то навряд чи його кінець настав від атомної зброї. У різних місцях міста археологи знайшли випадкові скупчення кістяків чоловіків, жінок і дітей, деякі зі слідами ран від мечів або сокир".

До речі, індійські вчені довго не сприймали давні тексти всерйоз. Але змінили своє ставлення після того, як китайська влада оголосили, що вони включають частину цих документів у свою космічну програму для вивчення. Це перший випадок, коли уряд - нехай і сусіднє - офіційно визнає необхідність технологічних досліджень з давніми джерелами.

Вадим Черноборов, інженер конструктор аерокосмічних літальних апаратів, координатор Загальноросійського науково-дослідного об'єднання "Кос-мопоиск" вважає, що: "відомості про віманів дійшли до нас у сильно перекрученому вигляді. Писали не ті, хто робив ці пристрої, не ті, хто користувався ними, навіть не ті, хто бачив, а їх технічно неграмотні нащадки, передавали через покоління вже спотворену
інформацію. Багато термінів з тих пір зникли, деякі слова змінили сенс. І якщо з описів wieman прибрати зовнішню полусказочную мішуру про слонів і балдахіни, то залишаться конкретні технічні характеристики.

Можна, звичайно, сперечатися про те, як виглядали вімана. Але до нас дійшла величезна кількість наочних підказок. Адже виманой називають не тільки керовані літальні апарати в стародавніх індійських переказах, але і ще святилища ступи, головну частину храмів-святилищ. Тисячі таких wieman збереглися по теперішній час. Архітектурно вони схожі на вертикально витягнуті диски, дзвони або маківки наших церков. Проекти
перспективних аерокосмічних багаторазових літальних апаратів подібного виду нині лише розробляються (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). Але двигуни для них поки ще не готові!"

До речі, цілком ймовірно, що стародавні вімана якимось чином працювали на ртуті. Але необов'язково відкидали її пари. Існують сучасні проекти, в яких ртуть не покидає корабельні ємності.

Наприклад, у середині 1990-х років винахідник Віктор Рояко з Дніпропетровської області запропонував "Ртутний реактивний двигун з замкнутим циклом". Потім інженер Віталій Новицький розробив апарат "Вімана-1", в якому потяг повинен був створювати ртутний вихор.

Фізик Спартак Поляків навіть провів експерименти з пристроєм, разгоняющим ртуть спіральними каналами в замкнутому просторі. Отримав тягу в кілька кілограмів. Більше того, шляхом експериментів встановив оптимальну форму конструкції. Його установка нагадувала... дзвін!