Главная Обратная связь У вибране

Світ непізнаного - Onua.org

Onua.org - це сайт створений з метою ознайомлення користувача з світом непізнаного, новинами технологій, космічних відкриттів і загадок нашої планети Земля, НЛО, Відео , Фото, Очевидці, Загадки історії і стародавніх цивілізацій.
onua.org » Непізнане » Кошмар на дні ущелини
Дізнатися більше про 2012 рік
Місія Curiosity
Discovery Channel
Discovery World
Discovery Science
Animal Planet
Nat Geo WILD
National Geographic Channel
Viasat History
Viasat Explorer
Календар новин

Приєднуйтесь

Популярне на Onua.org
Фото
?=t('Новости аномалий и неопознанных явлений')?>
Дізнатися більше про планету Нібіру

Предлагаем восстановить, заказать, купить диплом Вуза в любом городе России. Только настоящий бланк ГОЗНАК с гарантией.

Переглядів: 4609
Кошмар на дне ущелья«Коли ми побачили, що там діється, деяких членів нашої команди знудило. Частини... фрагменти тіл були розкидані по землі, висіли на деревах. Я не можу вам передати того, що я відчував у той момент...» (Еко Сулистье, альпініст, учасник групи добровольців-рятувальників).

9 травня 2012 року російський експериментальний літак «Сухий Суперджет 100» вирушив з аеропорту Джакарти в експериментальний політ. На його борту перебували 45 людей. Рівно через 21 хвилину після вильоту авіалайнер зник з екранів радарів...

Через 19 годин безперервних пошуків справдилися самі страшні припущення: з нез'ясованих поки причин літак на величезній швидкості врізався в пік Салак висотою 2200 метрів. З величезним шрамом на тілі гори, залишеного фюзеляжем літака, було видно, що пілот в останній момент намагався підняти машину вище, але йому це не вдалося. Залишки розбитого при ударі на шматки літака впали в підгірне ущелині на глибину близько 450 метрів. Там же виявилися і чорні ящики, і тіла, вірніше - фрагменти тіл загиблих пасажирів та пілотів. У результаті авіакатастрофи не вижив ніхто.

Першими прибули до місця аварії індонезійські морські піхотинці, одразу за ними - наші рятувальники МНС. Солдати не змогли спуститися в ущелину - у них не було підходящої для цього екіпіровки. Вниз вирушили професійні альпіністи. Те, що вони там побачили, залишиться в їх пам'яті до кінця життя...

21 травня рятувальна операція завершилася. Правда, «рятувальної» її можна назвати лише умовно: з ущелини були підняті останки всіх жертв катастрофи, окремі частини літака і один з чорних скриньок. Другий так і пропав десь у джунглях. Тепер залишилося з'ясувати причину аварії.

Випадковість або «підступи ворогів»?

Версій, згідно з якими могла настати катастрофа, досить. Одна з них - помилка пілотів. Під час катастрофи лайнера над Салаком стояв щільний туман, а пілот літака льотчик-випробувач Яблонцев попросив дозволити йому зниження з трьох до 1,8 тисячі метрів, щоб «підпірнути під зустрічний грозовий фронт, і місцевий диспетчер дозволив маневр. Через вісім секунд літак на швидкості понад 400 км/год врізався в західний схил гори.

У лайнері стояла система раннього попередження наближення землі, але вона чомусь не спрацювала. Є припущення, що пілоти самі відключили її з невідомої причини.

Є версія, що припускає «підступи ворогів». База Халім, з якого злітав «Сухий», - місце, де спецназ США навчає своїх індонезійських колег різних засобів боротьби з літаками. Туди входять створення перешкод радіонавігаційних систем та інші засоби радіоелектронної війни. Можливо, що лайнер став жертвою таких «навчань».

Дивна могила

А місцеві жителі вважають, що літак розбився зовсім з іншої причини-надприродною. Гора Салак - містичне місце, индонезиицы намагаються обходити його стороною. Деякі солдати морської піхоти, першими відправилися на пошуки залишків літака, стверджують, що чули в заростях джунглів дивні голоси. Ось буквально за твоєю спиною хтось розмовляє, а обернешся - нікого немає. Впевненості їм це обставина не додавало.

Старі люди розповідають, що на горі є священна могила чорного чаклуна. Людина не має навіть наближатися до неї, але росіяни не вірять у всю цю містику, ось тому і сталося нещастя.

Важко зараз судити, яка версія найбільш близька до істини. Багато чого прояснить розшифровка чорних скриньок. Поки залишається тільки додати, що «Сухий Суперджет 100» - не перша жертва гори. Незадовго до цієї катастрофи три людини загинули при катастрофі тренувального літака біля села Сібунар у північно-сходу піку Салак. У червні 2008 року там же розбився літак індонезійських ВВС, загинули 18 військовослужбовців. Аналогічні аварії сталися в квітні 2004 року (жертвами стали дві людини), червні 2004 року (п'ять жертв), жовтні 2003 року (сім жертв) і жовтні 2002 року (загинув один чоловік). Гора Салак регулярно збирає криваву данину.
Ком-ев: 0 Автор: admin
Ви читаєте новину Кошмар на дне ущелья якщо Вам сподобалася стаття Кошмар на дне ущелья, прокоментируйте її.
html-посилання на публікацію
BB-посилання на публікацію
Пряме посилання на публікацію

Додайте коментар