Джон Вільям Дунн був піонером будівництва літальних апаратів, він побудував перший британський військовий літак. Але саме як письменник і творець теорії часу він відомий сьогодні, про його розробках говорили всі дослідники аномальних явищ того часу. Дунн цікавився в основному віщими снами і вів свій власний щоденник "нічних пророкувань майбутнього" з початку століття. Але тільки в 1927 році він оформив свої ідеї в книгу, названу "Думки про час", яка стала першою серйозною спробою розібратися у феномені ясновидіння.

Концепція Дунна, яку він назвав "послідовне час", була складною і суперечливою, але багато знайшли, що в ній є розумне зерно. Письменник ґрунтується на твердженні, що людський розум здатний осягати тільки те, що робиться або осмислюється в даний момент часу, минуле і майбутнє для нього недоступні.

У той же час, згідно теорії Дунна, свідомість може осягати те, що робить людина в будь-який взятий момент, але при цьому свідомість повинна розуміти те, що усвідомлює розум людини, і так далі, до нескінченності. Таким чином, за Дунну, людський розум - психічна дзеркальна діра.

Якщо прийняти цю теорію, то неважко, запевняє письменник, зробити ще один крок і визнати також, що сприйняття часу може бути оманливим, і цілком ймовірно, що відчуття часу уві сні не збігається з відчуттям часу в години неспання.

Те, що було йому у віщих снах, хоча і збувалося, було в більшості своїй незначним аж до 1916 року. Дунн тоді працював на британську армію і одного разу уві сні ясно побачив вибух на заводі боєприпасів. Два місяці потому, у січні 1917 року, страшний вибух дійсно стався в Лондоні на фабриці, що випускає бомби, загинули 70 робітників і постраждали більше 1000. Незабаром після цього проектувальник літаків побачив ще один віщий сон, в якому перед його очима постала ще не надрукована газета, заголовки якій повідомляли про загибель 4000 чоловік в страшній катастрофі на Далекому Сході, де сталося виверження вулкана. Не більше ніж через тиждень газета з таким заголовком з'явилася вранці на його столі. Тільки одна деталь не зійшлася: кількість жертв було близько 40 000, в 10 разів більше, ніж він передбачав.

Д.В. Дунн був першим людиною, здатною передбачати майбутнє по снам, а його книга 'Досліди над часом', що вийшла в 1927 році, була єдиним міркуванням на цю тему людини з репутацією вченого. Це ознаменувало початок декількох серйозних досліджень, які привели парапсихологів до перевороту уявлень про нашому світі, зокрема, концепції лінійного часу, яку багато хто з нас ще дотримуються. Ці дослідження виявили, що люди передчувають нещастя набагато частіше, ніж ми гадаємо, і що підсвідоме відчуття прийдешньої біди може стати надійним захисним механізмом для всього світу.

У 1966 році доктор Дж.К.Баркер, англійський психіатр з Шрусбері, задався питанням, чи дійсно великих катастроф передують спалах ясновидіння. Взявши в якості прикладу Аберфанскую вугільну трагедію, яка забрала життя 144 людей 21 жовтня того ж року, Баркер попросив відгукнутися через лондонську газету "Івнінг стандард" тих, хто отримав звістку про прийдешнє нещастя.

Він отримав понад 100 листів, з яких 35 дійсно заслуговували на увагу, так як їх автори розповідали про своїх передчуттях близьким і знайомим ще до того, як сталася трагедія. Сни були різні: одна жінка бачила, як сотня чорних коней з катафалками мчить по пагорбах, інші уві сні почали задихатися, і у них перед очима виник чорний туман, деякі чули крики дітей, - але у всіх цих снах є трагічний відтінок.

Проаналізувавши результати дослідження, доктор Баркер прийшов до висновку, що в майбутньому ясновидіння може бути поставлено на службу людству. Знаючи про втрату катастрофах, можна вжити практичних заходів для їх запобігання.

Тим часом американський парапсихолог професор Вільям Кокс на переконливих прикладах доводив, що люди підсвідомо вже використовують цей психічний феномен. Проаналізувавши ряд статистичних даних про залізничних аваріях, а саме число жертв, Кокс виявив, що в день події на фатальних поїздах пасажирів виявлялося менше, ніж зазвичай у цей час. Кокс зібрав дані більш ніж про сотні катастроф, які сталися за шість років, і розбіжності у кількості пасажирів були настільки істотні, що це не можна було приписати справі випадку. У самому справі, з допомогою комп'ютера Кокс вивів, що ставлення звичайного числа пасажирів до пасажирів, що потрапили в катастрофу, більше 1 000 000 до 1.

Парапсихологи вважають, що десь у глибині душі люди передчували наближення біди і намагалися будь-якими способами її уникнути.

Більшості вчених наші просторікування здадуться дрібницями, причому небезпечної нісенітницею. 'Якщо ясновидіння реальний феномен, - заявляв один академік, лауреат Нобелівської премії, - то це перекидає всі наукові уявлення про світ'. Але у міру того, як з'являється все більше і більше свідчень того, що людський розум при певних обставинах може бути своєрідною антеною, що уловлює майбутнє, тріщить міцна стіна заперечень, зведена скептиками. Безсумнівно, так триватиме ще якийсь час, поки, може бути, в середині наступного століття, вчені не погодяться з висловом Альберта Ейнштейна: "Відмінності між минулим, сьогоденням і майбутнім - не більше ніж ілюзія".