Существуют три наиболее вероятных сценария катастрофы мегаполиса: прорыв гидротехнических сооружений, энергетическая катастрофа, эпидемия. Неизбежные следствия – продовольственный кризис, локальные этнические конфликты и затяжная социальная катастрофа. Это верно как для Штатов, так и для нас.

Я бы еще добавил химическое или радиоактивное заражение в случае техногенной аварии. В СССР любили строить крупные промышленные объекты в черте города. Есть конечно и плюсы подобного расположения, а с такими минусами как угроза населению в случае ЧП и экологическое загрязнение раньше не считались.

…нужна была катастрофа Нового Орлеана, чтобы напомнить, что за последние полвека 70% российского населения сконцентрировалось в городах-миллионниках, которые в любой момент готовы стать лагерями смерти. Не забудем, что более половины российских миллионников, включая Москву, расположены в зонах потенциального затопления, и все 100 – в зоне отрицательных зимних температур, гарантирующих необратимую катастрофу теплоснабжения через сутки после прекращения подачи тепла.

Итак, катастрофы мегаполисов. Независимо от первичной причины – аварии, диверсии, ракетно-бомбовых ударов или кризисов экономического происхождения, главный поражающий фактор - техногенные катастрофы и системный кризис инфраструктуры жизнеобеспечения. «Системный» означает, что чем масштабнее катастрофа, тем сильнее отдельные факторы катастрофы усиливают друг друга по «принципу домино»: энергоколлапс парализует транспорт, связь и водоснабжение, паралич транспорта мешает спасательным операциям и подвозу продовольствия и так далее.

Собственно, именно в резком взаимном усилении поражающих факторов и заключается отличие «настоящей» катастрофы, когда устойчивость теряет вся система и начинается ее обвальное саморазрушение, от локальных кризисов и аварий, которые ограничиваются отдельными подсистемами.

Зная мощь и организованность наших коммунальных служб, преданность делу и смекалку городских чиновников, мне становится не по себе.

Итак, вернемся к Новому Орлеану. Первичная причина затопления очевидна – не ураган, а прорыв напорного фронта защитной дамбы. Судя по всему, дамба была насыпана еще до войны в ходе рузвельтовской программы «общественных работ», когда была построена базовая автодорожная сеть и множество гидротехнических сооружений. Так что речь идет не о «стихии», а именно о техногенной катастрофе.

Что мы имеем в России? Гидротехнические сооружения, часть которых была построена еще до революции, а основная масса - до 60-х годов, изрядно состарились, а в последнее пятнадцать лет практически не ремонтировалась.
Индикатор состояния всей гидротехнической системы европейской части России – нарастающее обмеление водного пути из Каспия на Балтику (Единой глубоководной системы, ЕГС). Ограничение осадки заставляет использовать суда с недогрузом, на Кочетовском гидроузле каждое лето возникают скопления судов, для пропуска которых через шлюзы не хватает воды.
Реальное состояние напорного фронта, держащего весь каскад волжских и прочих водохранилищ неизвестно – нет денег, нет решений. Кто отвечает за состояние сотен километров «напорного фронта»? Раньше этим занимался Минречфлот. При Ельцине статус Речфлота понизили до департамента Минтранса. В ходе последней «административной реформы» Речфлот еще раз опустили, переподчинив морякам и выгнав из здания на Кузнецком мосту.

И если последние годы «зубры» Речфлота в ранге бывших министров и замов ( см. приложение – ред.) хотя бы регулярно поднимали вопрос на коллегиях Минтранса, то сегодня и поднимать его некому. Еще хуже то, что эти предупреждения некому и слушать: после предсмертного слияния МПС с Минтрансом все ключевые посты захвачены железнодорожниками. Какие дамбы? Грузить нефть цистернами и – на экспорт, на экспорт!

Энергетическая катастрофа. В Новом Орлеане она отошла на второй план, но для российских миллионников и мегаполисов она может стать ведущим фактором поражения. Это связано с завязкой на электросеть системы водоснабжения , которая в «миллионниках» уже безальтернативна, большой долей электрифицированного транспорта ( включая железные дороги, определяющие эвакуацию и подвоз продовольствия) – у нас она гораздо выше, чем в США, а также жизненной важностью централизованного теплоснабжения. В зависимости от температуры, критический срок необратимого разрушения системы отопления, составляет сутки и меньше.

С точки зрения гражданской обороны, на сетевое энергоснабжение завязано слишком многое – в частности, работа АЗС и вся связь – проводная и беспроводная. И хотя проводные АТС в Москве все-таки работали от резервных источников ( на сколько суток их хватит – по опыту Нового Орлеана, нужно не меньше двух недель), сотовая связь и компьютерные сети рухнули в первые же минуты.

Между тем, именно сохранение связи – мощный фактор контроля над ситуацией, позволяющей адресно «вызвонить» обстановку в любой точке города, обеспечить адресное спасение, предотвратить панику, обеспечить управляемость властей и коммунальных служб.
С другой стороны, обрушение телефонной связи – само по себе мощнейший психологический фактор, провоцирующий как панику, так и массовый бандитизм – на примере Орлеана это видно вживую.

Кажется, хорошо видна, зависимость служб от городской инфраструктуры, и в случае серьезного ЧП, преимущества централизованных систем становятся их недостатками.

Продовольственный кризис – неизбежный фактор любой масштабной катастрофы, независимо, началась ли она бомбежки, наводнения, энергоколлапса или дефолта.

«Нужны ли деньги на подводной лодке?» - один из любимых вопросов одного из разработчиков советской системы управления страной для «особого периода» ( проще говоря, на случай мировой ядерной войны). И действительно, в случае массовых бедствий деньги теряют свою ценность уже в первые часы катастрофы: дальше требуется система нормативного распределения продуктов питания и первой необходимости. И если в глубинке можно хоть как-то спастись натуральным хозяйством, в городах альтернативы распределительной системе нет и быть не может.

В период двух мировых войн распределительные ( карточные) системы , впервые введенные сначала в Германии, а позже – в Великобритании и Франции, позволили избежать морового голода мирного населения и спасли, по меньшей мере десятки миллионов жизней – в первую очередь, в крупных городах. Стратегические резервы и готовность к введению распределительной системы - стандартная мера безопасности стран НАТО.
Что касается России, то ее стратегические резервы в значительной части разбазарены, а значительная (кстати, именно в мегаполисах - до половины) доля продовольствия импортируется и поступает в торговлю буквально «с колес». Более того, даже при наличии госрезерва нужна система распределения продовольствия в зоне чрезвычайной ситуации – а такой системы в России нет и не предвидится.

Насколько правдивы эти факты я не знаю, но когда в последний раз государство нас приятно удивляло своей "заботой” и "предусмотрительностью”? Вообще, когда-нибудь удивляло ?

Следующее, также неизбежное, следствие техногенной катастрофы, которое в полной мере проявилось в Нью-Орлеане – массовые грабежи, мародерство и бандитизм, к которым российский житель с его советским менталитетом пока не привык.
Обратите внимание на характерные детали – в первые же часы новоорлеанская полиция и власти, используя служебные полномочия, покинули зону бедствия, а центром города завладели массы мародеров их «афроамериканских» кварталов, которые, судя по недвусмысленным намекам, не только разграбили и разгромили все, что возможно, но и провели самую настоящую этническую чистку белых пригородов.

Назовем вещи своими именами: первым же следствием катастрофы стало на просто массовое мародерство ( дело житейское), но настоящая гражданская война с перестрелками и явной межэтнической компонентой. Судя по всему, белых в Нью-Орлеан в ближайшие годы вернется не больше, чем русских – в Грозный.
Учитывая численность этнических колоний именно в российских мегаполисах, их половозрастной состав ( мужчины призывного возраста), организованность и обилие неучтенных стволов, о масштабах возможной резни можно только гадать. Весьма вероятно, что при обычном бездействии властей в зону бедствия сразу же начнется въезд организованных банд мародеров.

Негров у нас мало и они сами требуют защиты, а вот различных кавказских криминальных и не очень группировок хоть отбавляй. Если учитывать рост напряженности в последнее время между ними и этническими русскими, в случае серьезной катастрофы разбои,мародерство и чистки на этнической почве вполне вероятны.

Выводы делайте сами.